Antiguidade versus Atualidade
TRAÇÃO ANIMAL - BIGAS
Muito antes da invenção do carro automotriz, ou seja, do carro movido por uma tração não animal, como o carro com motor a vapor, gasolina, elétrico ou a diesel, o homem já idolatrava as corridas. Tanto é assim que os antigos iranianos, romanos, gregos e bizantinos, já utilizavam a corrida de bigas tanto como por lazer, por esporte ou arte circence.TRAÇÃO ANIMAL - CARROÇAS
Embora pareça uma coisa que ficou no imaginário popular, as corridas puxadas por tração animal não é uma coisa do passado. Na India, existe ainda a corrida de bois,TRAÇÃO ANIMAL - CHARRETES
e no Brasil as bigas se transformarão em carroças, e em alguns lugares, embora seja proibido ainda existem as corridas de carroça ou charrete, onde os carroceiros encaram até modernas estradas, pondo em perigo a sua vida, a do animal e a vida de outras pessoas que trafegam pelas estradas. Na terceira foto abaixo os jovens apostam uma corrida na rodovia Raposo Tavares, uma das mais movimentadas do país.
Corredor de Bigas
Biga de Corridas

Corrida de Bois
Corrida indiana de bois

Corrida de charretes
O perigo nas rodovias
História antiga I
Uma das primeiras corridas que se tem notícia foi a Corrida Paris-Rouen. Georges Lemaître ganhou a corrida Paris-Rouen com seu carro Peugeot de 3HP. Em 1894, foi organizada a primeira competição na França pela revista parisiense Le Petit Journal entre Paris para Rouen , um teste de confiabilidade para determinar o melhor desempenho, na época foi chamada de Concours des Voitures sans Chevaux (Competição de Carros sem Cavalos). O conde Jules-Albert de Dion foi o primeiro a chegar em Rouen no tempo de 6 horas e 48 minutos, numa velocidade média de 19 km/h, contudo sua vitória não foi contabilizada já que o seu carro continha um acessório proibido, por essa razão o título da corrida foi dado a Georges Lemaître, que chegou na segunda colocação.
Em 1895 realizou-se a primeira corrida propriamente dita, entre Paris e Bordeaux. A corrida tinha um trajeto de 1178 km e 46 concorrentes, mas apenas 22 deles iniciaram a prova. O primeiro a chegar foi Émile Levassor, mas foi desclassificado porque o seu carro não obedecia às exigências da competição. Assim, o prêmio foi para o segundo colocado.

Corrida Paris-Rouen
Peugeot de 3HP - 1894

Corrida Paris-Rouen
Peugeot Phaeton de 3HP - 1894

Paris-Bordeaux
Corrida Paris-Bordeaux - 1895
História antiga II
As corridas entre cidades, promovidas pelo Clube do Automóvel Francês (ACF) de grande sucesso terminaram em 1903 quando Marcel Renault se envolveu num acidente fatal perto de Angoulême durante a corrida Paris-Madrid. Oito mortes levaram o governo francês a interromper a corrida em Bordéus e a banir as corridas de estrada.

Frank Duryea
1ª Corrida na America - 1895

La Jamais Contente
Veículo elétrico La Jamais Contente - 1899

Acidente Paris-Madrid
Marcel Renault - 1903
Século XX
Nos Estados Unidos, em 1903, baseados no formato oval dos hipódromos é construído o Milwaukee Mile, considerado o primeiro autódromo do mundo, em 1907 é construído o oval de Brooklands na Inglaterra que foi o primeiro circuito feito especialmente para corridas de carros, contando, inclusive, com inclinação nas curvas, em 1909 é construído o Indianapolis Motor Speedway nos Estados Unidos.
Em 1922 é construído o Circuit de Spa-Francorchamps na Bélgica, em 1923 o Circuit de la Sarthe na França, em 1927 o circuito de Nürburgring na Alemanha, em 1929 o Autodromo Nazionale Monza na Itália.
O inglês Dan Wheldon posou na segunda-feira 30/05/2011 com o troféu de campeão das 500 milhas de Indianapolis 2011, fechando as comemorações do centenário da prova. Para a histria fica ele com seu carro da equipe Bryan Herta, ao lado do carro de Ray Harroun, vencedor da primeira prova em 1911.
Com o fim da Segunda Guerra Mundial houve um rápido crescimento do automobilismo no mundo, numa forma de unificar as corridas de Grand Prix foi criada em 1950 a Fórmula 1, em 1953 o Campeonato Mundial de Resistência foi criado, o WEC, contando com vários grupos de corrida, em 1973 foi criado o Campeonato Mundial de Rally o WRC.

Circuito de Indianópolis
Primeira 500 milhas - 1911

Circuito de Indianópolis
Comemoração do Centenário - 2011

Campeonato Mundial de Resistencia
WEC - 2019
Campeonato Mundial de Rally - WRC

WRC 1973
Reanault - 1973

Audi Sport Quatto
Audi Sport Quatto - 1986

citroen xsara wrc
Citroen Xsara WRC
Carros de Turismo - WTCC e TCR
O conceito de turismo (conhecido também como Gran Turismo ou GT) diz respeito aos carros que mesclam luxo e alto desempenho, com projeto para ser dirigido por longas distâncias. Diferente dos esportivos mais comuns, os carros de Gran Turismo são mais largos, pesados e oferecem ênfase no conforto em relação ao desempenho.
A disputa acontece em grandes circuitos e tem participação de grandes fabricantes de carros como BMW e Chevrolet. É considerado como o terceiro maior campeonato organizado pela FIA, ficando atrás apenas da Fórmula 1 e do Campeonato Mundial de Rali.
A modalidade TCR é nativa da Itália e baseia-se em baixos custos de terminais e equipamentos para participar da competição, o maior custo seria comprar o veículo, embora possa ser usado por 3 temporadas, hoje possui mais de 20 campeonatos em todo o mundo em que competem carros com teto (Sedans e Hatchnacks) do segmento C com motores turbo de dois litros.

Carros GT
Corrida no Japão - 2012

Carros GT
Corrida de Marrocos - 2013

TCR
América do Sul - 2020
NASCAR
A associação foi criada oficialmente em 1948, com o propósito de padronizar as regras da competição e buscando seu crescimento. Desde então a associação conta com diversas categorias, tendo como principal e mais conhecida a Sprint Cup, que abriga provas tradicionais como a Daytona 500, principal prova da categoria e uma das mais longas (500 milhas), perdendo para a Coca-Cola 600 (600 milhas realizadas no Lowe’s Motor Speedway).

Daytona 500
Daytona Beach - 2020

Nascar
Nascar - 2020

Silly Season
NASCAR Cup Series - 2020
Fórmula Truck
A Fórmula Truck é composta por caminhões totalmente preparados para corrida, totalizando 6 marcas competidoras, com 24 pilotos e 14 equipes participantes. O número de voltas varia entre 30 e 35, dependendo da extensão da pista onde está ocorrendo a prova e das condições do autódromo.
Mas não pense que a modalidade tem corridas lentas por ser composta por caminhões: os veículos podem passar dos 200 km/h em determinados trechos. No entanto, para garantia de segurança, há um controle de velocidade em um ponto da pista. O limite? 160 km/h. Veloz, não?

Fórmula Truck
Fórmula Truck - 1980

Fórmula Truck
Fórmula Truck - 2018

Fórmula Truck
Curvelo - 2019
Rally Dakar
Dois anos depois, acontecia a primeira disputa, partindo de Paris, na França, até a cidade de Dakar, no Senegal. Foram cerca de 10.000 quilômetros enfrentados por 90 motocicletas, 12 caminhões e 80 carros. Os pilotos Alain Génestier e Joseph Terbiaut foram os vencedores na categoria carros e Cyril Neveu, na categoria motocicletas.
Considerada a prova mais dura de Off-Road do mundo, o Dakar Rally ocorre anualmente na América do Sul, começando sempre na primeira semana do ano. As categorias da competição são compostas por automóveis, motos, caminhões e quadriciclos.
Anteriormente era conhecida como Rali Paris-Dakar, justamente por ocorrer entre as duas cidades. A prova contemplava, entre diversos desafios, a passagem dos competidores pelo Deserto do Saara.
Realizada na América do Sul desde 2008 por diversos fatores, a prova faz o percurso através de terrenos variados entre Peru, Chile e Argentina.

Rally Dakar
Rally Dakar - 1980

Rally Dakar
Peru - 2019

Rally Dakar
Rally Dakar no Senegal
24 Horas de Le Mans
A prova é considerada como um grande laboratório de testes, onde as montadoras podem comprovar quanto seus carros podem ser rápidos e resistentes. Ela é dividida em Protótipos, onde estão os carros mais velozes e experimentais, que passam ali por testes em todos os componentes, desde motores até pneus, casco e dispositivos de controle; E a categoria de Gran Turismo, composta por veículos esportivos.
A corrida acaba somente quando o primeiro carro cruzar a linha de chegada, após decorridos pelo menos 24 horas de prova.

24 Horas de Le Mans - 1923
Chenard & Walcker Sport 3-Litre

24 Horas de Le Mans - 1966
Ford GT-40 vence as Ferrari

24 Horas de Le Mans - 2019
24 Horas de Le Mans
Corrida de monoposto | Fórmula
As corridas de monoposto realizam-se em circuitos especialmente construídos, ou em circuitos citadinos fechados para o efeito. Muitas das corridas de monoposto na América do Norte têm lugar em circuitos ovais como a Indy Racing League.
A mais nova categoria de monoposto é a Fórmula E, onde só podem concorrer carros elétricos, embora corridas de carros elétricos não seja uma novidade.
As mais bem conhecidas corridas de monoposto são as de Fórmula 1, que se desenvolvem num campeonato do mundo anual em que participam alguns dos principais fabricantes de automóveis e de motores do mundo, numa batalha que é tanto tecnológica como de desempenho na pista. Na América do Norte, os carros Champ Cars e os da Fórmula Indy assemelham-se aos de F1 mas são sujeitos a muito mais restrições.
Existem outras categorias de monoposto, incluindo as corridas de karts que empregam pequenas máquinas de baixo custo em pequenas pistas. Muitos dos melhores pilotos da actualidade iniciaram as suas carreiras nos karts.

Monopostos
Kart em Volta Redonda

Monopostos
Formula Indy em Indianópolis

Monopostos
Fórmula E
Corrida de Dragster
As corridas de dragsters são divididas em diversas categorias dependendo da potência e do tipo de motor, além do preço do carro, como Pro Mod, Top Fuel, Pro Stock etc. Há atualmente duas associações que congregam os competidores e organizam os eventos: a NHRA (National Hot Rod Association) e a IHRA (International Hot Rod Association). As disputas ocorrem entre carros divididos em quatro categorias principais: Pro Stock Motorcycle, Pro Stock, Funny Car, e Top Fuel, esta última a que abordaremos aqui por se tratar da mais "violenta" de todas e a que é considerada a categoria Topless.
Os motores da categoria Top Fuel e "Funny Cars" podem utilizar combustíveis de alta combustão como nitrometano, 95%, misturado ao metanol, 5%, e podem alcançar até 12.000 hp de potência. Os Dragsters da categoria Top Fuel são capazes alcançar mais de 530 km/h de velocidade final e percorrer cerca de 400 metros em menos de 4 segundos, por mais absurdos que estes números possam parecer para aqueles que nunca viram um carro destes acelerando, se é que se pode chamar uma máquina destas de carro! O nitrometano é um poderoso combustível, em que apenas uma gota é capaz de criar um buraco de razoável tamanho em um piso de concreto. Ele pertence a um grupo conhecido como nitroalcanos, que consiste em uma molécula de alcano (como metano, propano ou etano) de onde um átomo de Hidrogênio e é substituído por um grupo nitro (-NO²). O nitrometano utilizado para este fim não é 100% puro, mas reduzido a uma concentração em torno de 2%, por razões óbvias.

Dragster
Categoria Top Fuel

Dragster
Categoria Funny Car

Dragster
Categoria Pro Stock Motorcycle