sobre esta Ferrari

A Ferrari lançou nesta quarta-feira 29 de Maio de 2019 seu primeiro esportivo híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada.

A SF90 Stradale tem 1.000 cavalos, 91,8 kgfm de torque, motor V8 4.0 a gasolina, que entrega 780 cv

Ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h.

O nome SF90 Stradale presta homenagem aos 90 anos da fundação da marca italiana, enquanto a palavra Stradale significa estrada, em italiano. As letras SF são referência ao nome Scuderia Ferrari.

Potência gasolina de 780 cv
Potência elétrica acima de 220 cv
Potência total de 1000 cv
Velocidade 340 Km/h
Aceleração 0 a 100 em 2.5 s





SF90 Stradale

Desenho revolucionário

A SF90 representa uma ruptura no design dos carros da Ferrari. De acordo com a empresa, desde o lançamento da 360 Modena, 20 anos atrás, todos os esportivos de motor traseiro eram baseados nas versões anteriores.

Tração integral

A Ferrari também afirma que este é o primeiro esportivo da empresa dotado de tração integral. Mesmo a LaFerrari, que também tem motores elétricos, possui tração traseira.

Motores elétricos

A motorização elétrica conta com 3 propulsores que juntos rendem mais de 220cv. Quase um Fórmula 1. Uma perfeita combinação híbrida!


Desempenho de Fórmula 1

“ Vamos direto para o que interessa, que é o que está por baixo da carroceria da SF90 Stradale. Adota o motor 3.9 V8 biturbo, que recentemente foi escolhido como melhor motor de 2018. É o mesmo usado na F8 Tributo, mas com a potência elevada, passando dos 720 cv para 780 cv. Trabalha em conjunto com outros três motores elétricos, que geram mais 220 cv. A fabricante diz que, no caso da SF90, a potência combinada é a soma dos quatro propulsores sem qualquer perda, alcançando os 1.000 cv.”

Quero uma Ferrari!

Mais fotos

Embora você não possa agora vê-la ao vivo e a cores, veja mais algumas fotos da fera!

Ferrari SF90 Stradale

A Ferrari ainda vai disponibilizar uma versão "esportiva" da SF90. Na configuração Assetto Fiorano, a marca vai reduzir o peso em 30 kg, além de instalar amortecedores de corrida, spoiler traseiro de fibra de carbono e pneus Michelin Pilot Sport Cup2, projetados especialmente para o veículo.

A Ferrari Vista de cima

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A Ferrari Vista de cima

O cavalinho galopando à toda velocidade

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O cavalinho galopando à toda velocidade

A imponente vista frontal

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A imponente vista frontal

O desenho da traseira ficou espetacular

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O desenho da traseira ficou espetacular

Vista traseira em alta velocidade!

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Vista traseira em alta velocidade!

Visão lateral em curva acentuada

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Visão lateral em curva acentuada


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